Avec le multimètre, quelques prises aux points sensibles ont permis de trouver l’origine du problème. Dans ce modèle, la pile R14 (1,5volts) est logée dans un compartiment et vient alimenter le mécanisme grâce à deux fils soudés sur les parties + et – de celui-ci.

Les fils sont propres mais les soudures semblaient suspectes. Après avoir fait chauffer le fer à souder et refait quelques points de soudures, le CHIFFRIC est reparti comme au premier jour.